電樞:疊片鐵芯的線纏繞在這電動勢由磁感應(yīng)振動電機(jī)或發(fā)電機(jī):通常是直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子或交流電動機(jī)的定子。
電樞控制:縮寫詞的電樞電壓控制直流電機(jī),它描述了常用的直流電機(jī)的速度變化方法通過控制應(yīng)用電樞電壓的大小。

北極的職責(zé):具體職責(zé)汽車設(shè)計(jì)承受嚴(yán)重的低溫和環(huán)境。 這些汽車將承受環(huán)境溫度到-70°F。

Antiplug保護(hù):控制功能的效果,或設(shè)備運(yùn)行,以防止應(yīng)用程序的反力矩,電機(jī)在電機(jī)的速度被降低到一個可接受的值。

電樞電流:電樞電流所需的直流電流是直流振動電機(jī)產(chǎn)品扭矩和驅(qū)動負(fù)載。 最大的安全、連續(xù)電流腳踩電機(jī)銘牌。 這只能超過初始加速度,和短時(shí)間的。 電樞電流產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩量成正比,因此,上升和下降的扭矩需求上升和下降。
電樞反應(yīng):當(dāng)前流入直流電動機(jī)的電樞繞組產(chǎn)生磁通除此之外產(chǎn)生的勵磁電流。 這種效果,減少了轉(zhuǎn)矩能力,稱為電樞反應(yīng),可以影響換向和電動機(jī)產(chǎn)生的電壓的大小。
電樞電壓反饋:電樞電壓可以用作電子調(diào)速器的速度反饋信號。 這個電壓幾乎是直接與電機(jī)轉(zhuǎn)速成正比,假設(shè)一個常數(shù)汽車領(lǐng)域和忽視IR降。 電樞電壓反饋轉(zhuǎn)速表發(fā)電機(jī)的費(fèi)用用于速度反饋是不合理的,規(guī)定2 - 5%的準(zhǔn)確性是足夠的。
異步電動機(jī):也被稱為非同步的電機(jī),是一種交流電機(jī)不運(yùn)行速度同步。 普通的感應(yīng)電動機(jī)是一個異步電動機(jī)——單身或多相。
汽車的責(zé)任:具體職責(zé)汽車設(shè)計(jì)用于滿足汽車工業(yè)的需要包括所有鑄鐵建筑、特殊的環(huán)境和溫度上升,特殊的下水道和呼吸器。 (見參考手冊實(shí)際汽車電機(jī)規(guī)范。)
輔助觸點(diǎn):輔助觸點(diǎn)開關(guān)裝置的接觸除了主電路接觸和操作與后者的運(yùn)動。

責(zé)任編輯：新鄉(xiāng)德誠振動電機(jī)廠家
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